理论上来说，沿着任何一个线上的产品形态(团购、预订、优惠券、会员卡等)并结合一个具体的行业(餐饮、酒店、美容美发、汽车等等)都有做成一个O2O平台的可能性。如果广义的讨论O2O平台，除了交易平台，还可以包括信息展现和营销平台(如生活搜索、地图、优惠券、点评和分类信息等)，但后面这些纯信息类平台已经存在较长时间。所以为了做一个更有意义的探讨，信息流的O2O平台我们暂不讨论，仅狭义的探讨那些对于最终交易行为可追踪可衡量的O2O交易平台，从目前的发展来看，主要有两种类型，一是预付费消费，二是组织线下闲置资源。下面具体看看这两种类型的平台各有哪些代表案例。

1、预付费消费平台

 

首先机票和部分酒店预订属于这其中的相当一部分，不过这类预付费消费其实更多是因为机票、酒店的消费行为习惯所决定的。如7天连锁酒店CEO郑南雁此前透露，目前7天有70%的订单和房费都来自于他们官网的在线预定。而携程无疑是这类平台中的代表了，因为携程而使得很多人都说O2O早在十多年前就已经出现了，即使它并没有预付费，但其通过Call Center及积分激励等依然可以对用户的消费行为进行追踪。

 

其次就是以美团为代表的团购网站，无疑是目前最火的预付费消费平台，不过由于团购的代名词可以说就是超低折扣，它通过超低折扣的代价来实现用户预付费，因此对于商家来说通过团购拉来的新客大部分留不下来，从而缺乏长期的价值，更多是鸦片式的临时促销，同样对用户体验来说，由于对商家的长期价值不大，导致商家对于提升对团购客户的服务质量的积极性很难上来，以至于整体上用户体验都不是很乐观。因为模式的天然缺陷，也由于国内团购行业的无序发展和竞争，导致了团购网站的数量坐了一个过山车。而目前，不少团购网站也在向生活商城等模式转型，但由于超低折扣等因素留下的用户、商家忠诚度低等后遗症，团购网站能否转型成功也还充满变数。

 

同时我们看到近两年也涌现了不少新兴的在线预订平台，如电影票在线订座平台格瓦拉，在线订餐平台哗啦啦等，这类平台基本上抛弃了Call Center，更多是靠打通线上线下信息化系统自动实现预定、订座及在线支付等功能。但是同样由于用户对大部分生活服务消费的付费习惯是后付费，这类线上预付费的平台要改变用户的付费习惯，或将也还有较长一段的路要走。

 

2、组织线下闲置资源

 

在整合线下闲置资源方面的主要案例有基于闲置房屋出租的Airbnb和国内的爱日租等各类短租平台，基于个人出租车服务的Uber和国内的易到用车(没有自己的车和司机)，还有基于个人代驾服务的e代驾等。

 

从这几个案例我们还可以看出另外一个共同点，即这类服务行业多数是没有线下门店的，这就决定了这些商家或个人他们对于Online需求更加，因为这类商家不像餐饮等有门店的商家那样，即使没有任何线上推广也能有一定的线下自然客流进店消费。同样它们还有一个共同的短板就是这类服务的消费频次基本上不是太高，这样随之会带来平台营销成本较高的问题，不过由于没有线下门店，其利润空间整体上要相对高一些。

 

商家层面的O2O工具

 

对于已经拥有线下服务实体的商家来说，面对O2O既有机会也有不小的挑战，如果不能早日拥抱O2O，势必会面临如同目前的商品经销商所受到电商冲击的境况。因此除了从理念上按照O2O所倡导的对自己的各个服务环节再造以外，如何利用互联网及移动互联网来更好的提升自身的营销效果及运营效率，对于商家是一件越来越紧迫的事情。

 

从操作层面来看，商家可以通过以下一些线上及信息化工具来进行更多的尝试(以餐饮商家举例)，以期能够在新的消费时代到来时候跟上节奏：

 

1、店面整体营销层面的尝试：生活搜索(包括大众点评等)、地图、微信附近、二维码;

 

2、各种营销手段：优惠券、代金券、团购;

 

3、口碑：点评类网站、微博、论坛(各种攻略);

 

4、预订服务：电话预订、网络预订、外卖;

 

5、会员服务：会员卡、CRM、微信;

 

6、运营效率和体验：电子点餐、排队系统。

 

以上对O2O分别从线上、线下的角度进行了一定解读，希望对相关从业者找准定位和出发点能有一定帮助。